Wie man schwefelarmes Gasöl handelt: ULSD-Trading-Leitfaden

Schwefelarmes Gasöl (G), auch bekannt als Dieselkraftstoff, ist das zweitgrößte Destillat von Rohöl (CL) und bekannt für seine breite Palette von Anwendungen von der häuslichen bis zur industriellen Nutzung. In diesem Artikel werden verschiedene Aspekte des Dieselkraftstoffs erläutert, darunter seine Entwicklung zu ultra-schwefelarmen Diesel (ULSD), die treibenden Faktoren, die seine Preise beeinflussen, und Methoden zur Spekulation auf seine Preisschwankungen.

Die wichtigsten Punkte:

• Schwefelarmes Gasöl war ursprünglich als „Schwereres Heizöl“ bekannt. Es erlangte in den späten 1800er-Jahren nach der Erfindung des Dieselmotors durch den deutschen Ingenieur Rudolf Diesel große Bekanntheit.
• Die Durchsetzung der Vorschriften für saubere Energie hat zu einer deutlichen Senkung des Schwefelgehalts in Dieselkraftstoff geführt.
• Faktoren, die den Preis für schwefelarmes Gasöl beeinflussen, sind die Rohölpreise, die Art des Rohöls, die Angebots- und Nachfragedynamik, die Raffineriekosten, Steuern und Vertriebs-/Marketingkosten.
• Der CFD-Markt für schwefelarmes Gasöl ist kontinuierlich in Betrieb und bietet rund um die Uhr Trading-Möglichkeiten, wettbewerbsfähige Spreads und Hebel.

Was ist schwefelarmes Gasöl?

Gasöl oder Dieselkraftstoff, traditionell als Schweröl bezeichnet, ist ein fraktioniertes Destillat von Rohöl, das etwa 25 % der aus einem Barrel Rohöl gewonnenen Gesamtmenge ausmacht. Es ist nach Benzin das zweitgrößte Destillat und wird für verschiedene Zwecke verwendet, z. B. zum Heizen und zur Stromerzeugung für Dieselmotoren in Transportfahrzeugen und Industriemaschinen. Aufgrund der schädlichen Emissionen von Dieselkraftstoff wurde sein Schwefelgehalt jedoch erheblich reduziert und wird heute als „Schwefelarmes Gasöl“ oder ‚Ultra-schwefelarmer Diesel“ (ULSD) bezeichnet.

Der Ursprung und die Geschichte von schwefelarmem Gasöl

Bei der Raffination von Rohöl wird Dieselkraftstoff als fraktioniertes Destillat im Temperaturbereich von 180 °C und 380 °C abgetrennt. Es war traditionell als „Schweres Heizöl“ bekannt und wurde mit der Erfindung des Kompressionszündungsmotors durch den deutschen Ingenieur Rudolf Diesel in den späten 1800er-Jahren weit verbreitet. Der Motor würde mit „Schwererem Heizöl“ effizienter laufen als mit Benzin. Daher wurden der Motor und der Kraftstoff nach dem deutschen Ingenieur benannt, der „Dieselmotor“ und der „Dieselkraftstoff“.

Aufgrund der schädlichen Emissionen von Dieselkraftstoff verabschiedete der Kongress 1970 das Gesetz zur Luftreinhaltung (Clean Air Act) und forderte weiterhin strengere Emissionsreduzierungen.

Initiativen wie das „Heavy-Duty Highway Diesel Programme“ waren Befürworter fortschrittlicher Emissionskontrolltechnologien in neuen Dieselmotoren für den Straßenverkehr, die schließlich zur Regulierung des Schwefelgehalts in Dieselkraftstoff führten.

Bis Juni 2006 wurde der Schwefelgehalt von Dieselkraftstoff für Straßenfahrzeuge deutlich gesenkt: von 500 Teilen pro Million (ppm) auf 15 ppm. Bei Dieselkraftstoff für den Offroad-Einsatz wurde ebenfalls eine deutliche Senkung von 3.000 ppm auf 500 ppm vorgenommen. 2010 wurden dann endlich die Standards für den Onroad-Einsatz und der Wert von 15 ppm erreicht. Im Jahr 2014 wurde dieser revolutionäre Kraftstoff, bekannt als „Ultra-schwefelarmer Diesel (ULSD)“, zum Standard für Dieselmotoren.

Was sind die Vorteile von schwefelarmem Gasöl

Die Vorteile einer deutlichen Reduzierung des Schwefelgehalts im Dieselkraftstoff sind folgende:

1. Kosteneffizienz
   Ultra-schwefelarmer Diesel mag im Vergleich zu herkömmlichen Heizölen einen höheren Literpreis haben, aber sein wirtschaftlicher Vorteil wird deutlich, wenn er in großen Mengen gekauft wird. So übertrifft zum Beispiel ein einziger mit ultra-schwefelarmem Diesel gefüllter Tank die Effizienz von Erdgas um etwa 40 Prozent.


2. Erhöhte Sicherheit
   Im Gegensatz zu einigen herkömmlichen Heizstoffen, bei denen Explosionsgefahr besteht, gilt schwefelarmes Gasöl als sicher und stabil, da es in den Lagersystemen nicht brennt. Darüber hinaus wird die Sicherheit durch die frühzeitige Anzeige möglicher Gefahren in den Heizungssystemen erhöht.


3. Geringe Umweltbelastung
   Ultra-schwefelarmer Diesel zeichnet sich durch minimale Partikelemissionen bei der Verbrennung aus und ist damit die bessere Wahl für die Umwelt. Mit einem Schwefelgehalt von nur 15 Teilen pro Million übertrifft es herkömmliches Heizöl, das bis zu 4.000 Teile pro Million an Schwefel enthalten kann, deutlich. Dies führt zu einer erheblichen Verringerung der Umweltbelastung, da die Stickoxidemissionen um 10 % und die Schwefeldioxidemissionen um 75 % gesenkt werden.


4. Längere Lebensdauer der Anlagen
   Da sich aufgrund des niedrigen Schwefelgehalts weniger Rückstände ablagern, sind die internen Komponenten der Heizungsanlagen sauberer, erfordern weniger professionelle Eingriffe und haben eine längere Lebensdauer.


5. Einfache Umstellung
   Die Kompatibilität von ultra-schwefelarmen Diesel mit bestehenden Heizungssystemen verringert die Kosten für die Umstellung oder kostspielige Aufrüstung der Anlagen. Dies macht es einfach, Heizsysteme auf schwefelarmes Gasöl umzustellen.

Herausforderungen von schwefelarmem Gasöl

Trotz der beträchtlichen Vorteile von Diesel mit niedrigem Schwefelgehalt gibt es einige Nachteile, die mit der Einführung von schwefelarmem Gasöl verbunden sind. Diese sind wie folgt:

1. Produktion
   Das Verfahren zur Entfernung von Schwefel aus Dieselkraftstoff ist für die Umwelt von Vorteil, erhöht jedoch die Produktionskosten und wirkt sich auf die Wirtschaftlichkeit der Kraftstoffraffination aus.


2. Schmierfähigkeit
   Die Entfernung von Schwefel aus Dieselkraftstoff durch eine starke Hydrobehandlung verringert dessen natürliche Schmierfähigkeit, was zu Motorverschleiß und höheren Wartungs- und Reparaturkosten führen kann.


3. Effizienz
   Ein geringerer Schwefelgehalt kann die Energiedichte von Dieselkraftstoff verringern, was zu einer geringeren Kilometerleistung pro Liter führen kann.


4. Korrosion
   Schwefelarmes Gasöl hat nicht nur eine hohe Affinität zu Wasser, was zu Tankkorrosion führen kann. Der Transport von Benzin auf Ethanolbasis und ultra-schwefelarmen Diesel in denselben Tankwagen kann die Korrosion der Lagertanks ebenfalls beschleunigen.

Faktoren, die den Preis von schwefelarmem Gasöl beeinflussen

Einige treibende Faktoren, die die Preisschwankungen von ultra-schwefelarmem Dieselkraftstoff (ULSD) beeinflussen, sind folgende:

1. Rohölpreis
   Änderungen der Rohölpreise sind der größte Einzelfaktor, der die Kosten für schwefelarmes Gasöl beeinflusst. Da ULSD aus Rohöl raffiniert wird, wirken sich die Schwankungen der weltweiten Rohölpreise direkt auf die Kosten von ULSD aus.


2. Art des Rohöls
   Der Rohölraffinierungsprozess einer Volkswirtschaft hängt weitgehend davon ab, welche Art von Rohöl zur Verfügung steht. Es ist einfacher, leichtes Rohöl für die Herstellung von ULSD zu verwenden, da es weniger Schwefel enthält als sein Gegenstück, das schwere Rohöl. Aufgrund der Knappheit von leichtem Rohöl wird ULSD jedoch zu einem höheren Preis gehandelt.


3. Angebot und Nachfrage
   Benzin (Benzin) und ULSD (Diesel) machen den Großteil der Produktion von raffiniertem Rohöl aus. Die Produktion von Benzin oder Diesel wäre je nach Nachfrage und wirtschaftlichen Bedürfnissen höher als die des anderen. So ist die Raffinerieinfrastruktur in den Vereinigten Staaten in erster Linie auf die Bedürfnisse des Transportsektors ausgerichtet.


4. Raffinationskosten und -gewinne
   Die Komplexität der Entfernung von Schwefel auf ein extrem niedriges Niveau erhöht die Raffinierungskosten, die sich dann im Pumpenpreis widerspiegeln.


5. Steuern
   Bundes- und Landessteuern erhöhen den Endpreis von ULSD erheblich. In den USA ist die Bundesverbrauchssteuer auf Dieselkraftstoff höher als auf Benzin.


6. Vertrieb und Marketing
   Die mit der Vermarktung und dem Transport von ULSD von den Raffinerien zu den Einzelhändlern verbundenen Kosten tragen ebenfalls zum Endpreis bei, den die Verbraucher an der Zapfsäule bezahlen.

So sehen Sie den Live-Preis von ultra-schwefelarmen Diesel

Der Marktwert von ultra-schwefelarmen Diesel (ULSD) spiegelt sich im Preis seines Futures wider. Er wird durch die Transaktionen sowohl von Hedgern, die Futures zur Risikosteuerung nutzen, als auch von großen Spekulanten bestimmt, die auf der Grundlage erwarteter Marktbewegungen handeln.

Mit der Plus500-CFD-App oder der WebTrader-Plattform können Sie in Echtzeit Einblicke in die Preisschwankungen von ultra-schwefelarmen Diesel (ULSD) gewinnen. Sie können nicht nur die Preisschwankungen beobachten, sondern auch die allgemeine Stimmung der Käufer und Verkäufer von Plus500-Tradern verfolgen, relevante aktuelle Nachrichten einsehen und mit dem CFD-Derivat des ULSD-Futures-Preises spekulieren.

Grundlegendes zum Futures-Preis von schwefelarmen Gasöl

Die Preise für Futures für schwefelarmes Gasöl sind direkt an die physischen Lieferungen von Dieselschiffen in der ARA-Region gebunden, die Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, Vlissingen und Gent umfasst.

Der Handel mit Futures für schwefelarmes Gasöl findet entweder an der Intercontinental Exchange (ICE) oder der New York Mercantile Exchange (NYMEX) statt, aber der Preis der ICE-Futures für schwefelarmes Gasöl dient als Referenz für den gesamten Gasölhandel in Europa und darüber hinaus.

An der Intercontinental Exchange können Händler/Trader ULSD-Futures kaufen oder verkaufen. Diese Kontrakte enthalten spezifische Details wie Menge, Qualität und Lieferdatum von ULSD.

Die meisten Marktteilnehmer, die am Handel mit ULSD-Futures beteiligt sind, sind Investoren und Organisationen, die auf dem zugrunde liegenden physischen Markt tätig sind. Diese Marktteilnehmer, von Explorations- und Produktionsunternehmen bis hin zu Raffinerie- und Produktionsbetrieben, nutzen den Futures-Markt als Finanzinstrument, um Preise für künftige Lieferungen festzuschreiben und sich gegen Ungewissheiten abzusichern.

So handeln Sie mit CFDs auf schwefelarmes Gasöl

Im Gegensatz zum Futures-Trading handelt es sich bei Differenzkontrakten (CFDs) um derivative Instrumente. Sie erfordern kein Besitz am Basiswert und ermöglichen es Tradern auf der ganzen Welt, Positionen auf kleineren Kontrakten mit geringeren Margin-Anforderungen einzugehen und zu schließen, da es sich um gehebelte Instrumente handelt.

Beim Trading mit CFDs auf schwefelarmes Gasöl besitzen Sie den Basiswert nicht. Stattdessen eröffnen Sie Kauf- oder Verkaufstrades, um Gewinne oder Verluste aus der Differenz zwischen dem Preis von ULSD zu erzielen, wenn Sie in den Markt eintreten und wenn Sie den Markt verlassen.

CFD-Trading ermöglicht den Einsatz von Hebeln, die die potenziellen Gewinne aus kleinen Preisschwankungen erhöhen können, aber auch das Risiko erheblicher Verluste mit sich bringen.

Schritte zum Kauf und Verkauf von CFDs auf schwefelarmes Gasöl

Folgen Sie diesen Schritten, um mit dem Trading von CFDs auf schwefelarmes Gasöl bei Plus500 zu beginnen:

1. Eröffnen Sie ein echtes oder Demo-Trading-Konto.
2. Melden Sie sich bei der Plus500-App oder WebTrader-Plattform an.
3. Suchen Sie in der Instrumentenkategorie „Alle Rohstoffe“ nach „Schwefelarmes Gasöl“.
4. Analysieren Sie den Live-Preis für schwefelarmes Gasöl.
5. Entscheiden Sie, ob Sie eine Long- oder Short-Position bei CFDs auf schwefelarmes Gasöl eingehen möchten.
6. Passen Sie Ihre Kontraktgröße sowie das Risikomanagement, wie z. B. Stop Loss- (Bei Verlust schließen), Take Profit- (Bei Gewinn schließen) oder Trailing-Stop-Order, an.
7. Klicken Sie dann auf „Kaufen“ oder „Verkaufen“, um Ihren Trade zu bestätigen.

Wie sind die Handelszeiten für CFDs auf schwefelarmes Gasöl

Der CFD-Markt für schwefelarmes Gasöl bietet rund um die Uhr die Möglichkeit, sich an den Preisschwankungen von schwefelarmem Gasöl in verschiedenen Zeitzonen zu beteiligen.
Sie können CFDs auf schwefelarmes Gasöl handeln und die Preisentwicklung über die Plus500-App oder die WebTrader-Plattform verfolgen. Im Allgemeinen ist Trading mit schwefelarmem Gasöl auf den Trading-Plattformen von Sonntag um 22:00 Uhr (WEZ) bis Freitag um 22:00 Uhr (WEZ) möglich. Die Trading-Plattformen, die Handelszeiten und die Auswahl der Instrumente sind jedoch abhängig vom jeweiligen Betreiber.

Warum CFDs auf schwefelarmes Gasöl bei Plus500 handeln?

Flexibilität: Mit der benutzerfreundlichen Plattform von Plus500 können Sie mit CFDs auf schwefelarmes Gasöl handeln, überall über Ihren Desktop oder Ihr Handy (iOS/Android).

Fortschrittliche Trading-Tools: Mit den fortschrittlichen Charts, technischen Indikatoren und Wirtschaftskalendern von Plus500 können Sie sich einen Überblick über die Preisentwicklung von ULSD verschaffen und fundierte Trading-Entscheidungen treffen.

Schnelle und zuverlässige Ausführung: Plus500 sorgt für eine schnelle und zuverlässige Order-Ausführung, um sicherzustellen, dass Ihre Orders genau zu Ihren Ein- und Ausstiegskursen bzw. -preisen ausgeführt werden.

Wettbewerbsfähige Spreads: Plus500 bietet wettbewerbsfähige Spreads für ULSD-CFDs. Beachten Sie jedoch, dass möglicherweise noch andere Gebühren anfallen.

Hebel: Hebel bieten das Potenzial, die Renditen zu steigern, aber seien Sie sich bewusst, dass Sie sich damit auch dem Risiko höherer Verluste aussetzen.

Fazit

Dieser Artikel befasst sich mit schwefelarmem Gasöl, einer saubereren Version des herkömmlichen Dieselkraftstoffs. Es ist ein Nebenprodukt der Erdölraffination und hat sich seit den späten 1800er-Jahren als effizientere Kraftstoffquelle für Kompressionszündungsmotoren entwickelt.

Die Hauptmotivation für die Entwicklung von schwefelarmen Gasöl war die Bekämpfung der schädlichen Emissionen, die mit herkömmlichem Diesel verbunden sind. Durch die deutliche Verringerung des Schwefelgehalts bietet ULSD Vorteile für die Umwelt, bringt aber auch Herausforderungen mit sich, wie z. B. Produktionskosten, geringere Schmierfähigkeit und Wartungskosten.

Verschiedene Faktoren wie Rohöl, Raffineriekosten, Steuern, Hedging und Spekulationen auf dem Futures-Markt beeinflussen den Preis von ULSD und schaffen Raum für potenzielle Trading-Möglichkeiten. Daher kann ein gründliches Verständnis der ULSD-Markttreiber und effektiver Trading-Strategien Tradern beim Trading mit CFDs auf schwefelarmes Gasöl helfen, wobei zu bedenken ist, dass dies komplex sein kann und ein inhärentes Risiko birgt.

Häufig gestellte Fragen

Wie kann offenes Interesse für das Trading mit schwefelarmem Gasöl hilfreich sein?

Offenes Interesse dient als Echtzeitindikator für die Marktstimmung und mögliche Trends. Es bezieht sich auf die Gesamtzahl der ULSD-Futures, die derzeit von Tradern gehalten werden und noch nicht geschlossen oder abgelaufen sind.

Was sind ICE-Futures für schwefelarmes Gasöl?

ICE-Futures für schwefelarmes Gasöl sind eine führende Benchmark für den Handel mit ultra-schwefelarmen Diesel (ULSD) in Europa und weltweit. Sie ermöglichen den Unternehmen der Ölindustrie (Raffinerien, Verbrauchern, Händlern) und Investoren, die mit schwefelarmem Gasöl verbundenen Preisrisiken zu steuern.

Warum sind die ICE-Futures für schwefelarmes Gasöl wichtig?

Ähnlich wie die ICE Brent Crude den globalen Standard für Rohöl setzt, dienen die ICE-ULSD-Futures als Benchmark für schwefelarmes Gasöl in Europa und weltweit. Dieses zentralisierte System fördert den transparenten Handel und das effiziente Risikomanagement für Marktteilnehmer an verschiedenen Standorten.