Uber y Lyft caen tras la propuesta política

Las empresas dedicadas a la "economía colaborativa" pueden estar preparándose para un golpe en sus líneas inferiores, ya que el gobierno de Biden en los Estados Unidos busca cambiar la forma de clasificar a los trabajadores por cuenta ajena. Tras la publicación de una nueva propuesta de política ayer, las acciones de Lyft y Uber han caído.

El Departamento de Trabajo propone una nueva norma

Ayer, 11 de octubre, el Departamento de Trabajo estadounidense publicó una propuesta que, de ser adoptada, cambiaría el equilibrio de poder entre los trabajadores y los jefes en la economía colaborativa. Actualmente, millones de trabajadores de diversos sectores del mercado en Estados Unidos están clasificados como autónomos.

De hecho, esto significa que las empresas que emplean a contratistas independientes no están obligadas a proporcionarles una serie de beneficios adicionales a los que tienen derecho los empleados de la empresa. Estas protecciones incluyen las cotizaciones a la Seguridad Social, un salario mínimo garantizado (actualmente 7,25 dólares la hora) y el pago de horas extras. 

Sin embargo, como los citados trabajadores no se consideran empleados de empresa según la normativa laboral estadounidense, no reciben nada de lo anterior. Esta clasificación ayuda a empresas como Lyft (LYFT) y Uber a mantener bajos los costes laborales y es una parte clave de su modelo de negocio.

La propuesta del Departamento de Trabajo de ayer cambiaría los criterios según los cuales el gobierno federal decide la clasificación de los trabajadores. Para ser considerado como un contratista independiente, y por lo tanto exento de las leyes de salario mínimo, entre otras, un trabajador puede necesitar tener un cierto grado de libertad de acción con respecto a los servicios que puede ofrecer y las condiciones en las que realiza su trabajo. (Fuente:The New York Times)

Las acciones de la App caen

La posible nueva prueba de clasificación puede tener preocupados a los ejecutivos de Uber y Lyft. Estas empresas han estado luchando en todo el país para no tener que clasificar a sus contratistas como empleados; según las cifras presentadas en archivos federales, los costes laborales de estas dos empresas podrían aumentar en más de una cuarta parte si el gobierno de Biden aprueba su propuesta.

Sin embargo, a pesar del potencial aumento de los gastos, la propuesta del Departamento de Trabajo devolvería esencialmente la normativa para las decenas de millones de trabajadores "gigas" de Estados Unidos a la aplicada por el presidente Barack Obama. Mientras que la prueba de clasificación adoptada por la subsiguiente administración de Trump a finales de 2020 puede haber sido más susceptible al modelo de negocio de Uber (UBER) y Lyft, lo más probable es que el modelo en sí no se vea amenazado por la propuesta de ayer, según algunos.

No obstante, los operadores reaccionaron negativamente el martes. Al final del día, las acciones de Uber habían caído más de un 10%, y las de Lyft habían perdido un 12% de su valor. Los inversores podrían haber respondido al aumento de los gastos generales que podría producirse como resultado.

Sin embargo, la batalla está lejos de terminar. Los ciudadanos tienen un mes y medio, a partir de mañana, 13 de octubre, para comentar la nueva norma propuesta. El gobierno tendrá un amplio margen de maniobra en cuanto a cómo y cuándo aplicar la normativa si se adopta en los próximos meses. (Fuente:BBC)

Aunque podría haber un recurso judicial, parece que la postura generalmente pro-laboral del gobierno de Biden podría beneficiar a los activistas que buscan una mayor protección para los trabajadores autónomos. Queda por ver cómo se adaptan Uber y Lyft a la posible nueva normativa y cómo ven los operadores las perspectivas de rentabilidad de estas dos empresas.