Novedades en el sector de los vehículos eléctricos: Tesla, BYD y más

El sector de los vehículos eléctricos (VE) ha estado últimamente en el punto de mira, ya que empresas como Rivian, Tesla y BYD han revelado información valiosa sobre cómo les ha ido y cómo se han acercado los consumidores a sus productos últimamente. 

Además, es posible que el sector chino de los vehículos eléctricos, en particular, haya tenido unos resultados sorprendentemente buenos el mes pasado a pesar de los problemas económicos generales de China. Entonces, ¿qué está ocurriendo en el sector de los vehículos eléctricos y cómo reaccionan sus valores? Esto es lo que hay que saber:

Caen las ventas y entregas de Tesla: ¿podría BYD tomar la delantera en VE?

Puede que el lunes haya sido un día sombrío para el gigante y líder de los vehículos eléctricos Tesla (TSLA). Al parecer, las entregas de Tesla cayeron un 6%, ya que entregó 435.059 vehículos en el tercer trimestre. Esta cifra no sólo es inferior a las 466.140 entregas del segundo trimestre, sino que también está por debajo de las expectativas de los analistas, que preveían unas entregas de entre 455.000 y 461.000 vehículos. La caída, según Musk, se atribuye a "los tiempos de inactividad previstos para las mejoras de la fábrica, como se discutió en la llamada de ganancias más reciente". 

Por otro lado, el mismo día, el rival chino de Tesla, BYD (1211. HK), informó de un récord de ventas y entregas de vehículos eléctricos, ya que sus ventas superaron la marca de los 2 millones en el año. Según los datos, las ventas de BYD en el tercer trimestre aumentaron un 17% intertrimestral, ya que la empresa vendió 824.001 vehículos. Algunos señalaron que las ventas de VE de Tesla en los nueve primeros meses del año podrían haber superado las de todo el año pasado.

Tesla, por su parte, no sólo informó de unas entregas decepcionantes, sino también de unas ventas globales en el tercer trimestre decepcionantes debido a las mejoras en las fábricas y a la escasa demanda de los consumidores. Cabe mencionar que los mediocres resultados de Tesla se producen en el contexto de los esfuerzos de la empresa por bajar los precios de los vehículos este año para atraer a los clientes. Por ello, quizá no sorprenda que algunos analistas afirmen que BYD "está a punto de superar a Tesla Inc. como mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos". 

En conjunto, sin embargo, a pesar de las desalentadoras cifras, desde principios de año y hasta el momento de escribir estas líneas, Tesla ha subido un 132,6%. (Fuente:Yahoo Finance)

BYD, por su parte, parece haber tenido un año volátil y ha crecido un 18% desde principios de año. 

Además de Tesla, otra empresa estadounidense de vehículos eléctricos que fue noticia el lunes fue Rivian (RIVN). Sin embargo, a diferencia de Tesla, la empresa informó de unas entregas de vehículos eléctricos en el tercer trimestre mejores de lo esperado. Según los informes, las entregas de Rivian aumentaron un 23% respecto a las cifras del segundo trimestre.

¿Qué les espera a Tesla y BYD?

Para comprender mejor hacia dónde se dirige Tesla en un futuro próximo y cómo le ha ido en el último trimestre, los operadores y analistas deberían estar atentos a sus próximos resultados del 18 de octubre, fecha en la que se espera que la empresa publique los resultados completos del tercer trimestre. 

Los operadores también pueden tener en cuenta el hecho de que antes de la publicación del lunes, muchos participantes en el mercado eran optimistas sobre las perspectivas de Tesla para el cuarto trimestre. Un analista y alcista de Tesla, Dan Ives, llegó a afirmar que creía que Tesla podría estar entrando en "la siguiente etapa de crecimiento". Ives atribuyó esto al "refresco del Modelo 3 en China y a la producción del Cybertruck" de Tesla, que se lanzará antes de Halloween. 

Por el contrario, la semana pasada, el analista de Deutsche Bank (DBK.DE) Emmanuel Rosner adoptó una postura más bajista al rebajar el precio objetivo de Tesla. 

Aun así, la trayectoria de Tesla sigue siendo incierta, ya que sus nuevos productos, así como las condiciones macroeconómicas y el aumento de la competencia, siempre influyen en su rendimiento en los próximos meses.

Además, durante la conferencia de resultados del segundo trimestre, el consejero delegado, Elon Musk, reveló el objetivo de entregar 1,8 millones de vehículos en 2023. A 28 de septiembre, el consenso de analistas proyecta un total de 1,84 millones de unidades para todo el año. Sin embargo, aún está por determinar si estas predicciones se harán realidad o no. 

La industria china del vehículo eléctrico brilla

Además de Tesla, parece que el sector chino de los vehículos eléctricos recibió un impulso muy necesario en septiembre con el aumento de las ventas de empresas como XPeng (XPEV) y NIO (NIO). Además, las entregas de estas empresas también se dispararon.

Así, XPeng informó de que había entregado 15.310 Smart EV en septiembre, un 81% interanual, mientras que NIO informó de 15.641 entregas de EV, un 44% interanual. Esto, como resultado, indica que el mercado chino de VE está en auge a pesar de la desaceleración económica de China y los obstáculos. 

China se encuentra entre los cinco primeros países del mundo en cuanto a adopción de vehículos eléctricos, ya que más de una quinta parte de sus ventas son de vehículos totalmente eléctricos. Además, China es un actor importante en la cadena de suministro de baterías de iones de litio. De ahí su creciente popularidad y éxito.

¿Cuál es el futuro de los vehículos eléctricos chinos?

A pesar de las buenas perspectivas y los buenos resultados, algunos observan que el sector chino de los vehículos eléctricos aún tiene algunos retos que afrontar. 

Parece que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están sometidos a un mayor escrutinio normativo en el extranjero, especialmente en Europa y Estados Unidos, donde los responsables políticos pretenden salvaguardar sus industrias nacionales. Evidentemente, los reguladores de la UE iniciaron el mes pasado una investigación sobre las subvenciones estatales a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos con la intención de proteger a fabricantes europeos como Volkswagen (VOW.DE) y Mercedes-Benz (MBG.DE). 

Por tanto, aún se desconoce cómo afrontará la creciente industria china del vehículo eléctrico estos obstáculos normativos.

Conclusión 

El sector de los vehículos eléctricos ha acaparado últimamente una gran atención, marcada por una mezcla de acontecimientos favorables y desfavorables. Tesla, por ejemplo, ha presentado resultados por debajo de las expectativas, mientras que otras empresas como BYD, NIO y XPeng han superado las previsiones. 

Con el telón de fondo de los influyentes factores económicos de Estados Unidos y China que condicionan el gasto de los consumidores y una mayor sensación de incertidumbre en el mercado, la trayectoria del sector de los vehículos eléctricos sigue siendo incierta.